டிரைவ் சைட் இடைநிலை ரோலர் பேரிங் பிளாக்கின் ஹாட் ரோலிங் மில் இயந்திரம்
சூடான உருட்டல் ஆலையின் இயக்கி பக்கத்தில் இடைநிலை உருளை தாங்கி இருக்கையின் முக்கிய செயல்பாடு
ஆதரவு மற்றும் நிலைப்படுத்தல்: நடுத்தர ரோலரை துல்லியமாக சரிசெய்து, உருட்டல் விசையைத் தாங்கி, அதை சட்டகத்திற்கு அனுப்பவும்.
பவர் டிரான்ஸ்மிஷன்: மோட்டார் டார்க்கை ரோலிங் மில்லுக்கு கடத்த, டிரைவிங் பக்கத்தில் உள்ள யுனிவர்சல் ஷாஃப்ட் அல்லது கியர்பாக்ஸை இணைக்கவும்.
உயவு மற்றும் சீல் செய்தல்: குளிர்விக்கும் நீர் மற்றும் ஆக்சைடு அளவுகோல் தாங்கு உருளைகளுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க ஒருங்கிணைந்த எண்ணெய் காற்று உயவு அமைப்பு.
- GW Precision
- லுயோயாங், சீனா
- ஒப்பந்த நிபந்தனை
- வருடாந்திர கொள்ளளவு 1000 துண்டுகள்.
- தகவல்
டிரைவ் சைட் இடைநிலை ரோலர் பேரிங் பிளாக்கின் ஹாட் ரோலிங் மில் இயந்திரம்
சூடான உருட்டல் ஆலையின் இயக்கி பக்கத்தில் உள்ள இடைநிலை உருளை தாங்கி இருக்கை, உருட்டல் ஆலையின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும், இது முக்கியமாக இடைநிலை உருளையை ஆதரிக்கவும் நிலைநிறுத்தவும், உருட்டல் செயல்பாட்டின் போது அதிக சுமைகள், தாக்கங்கள் மற்றும் வெப்ப கடத்தலைத் தாங்கவும் பயன்படுகிறது.
சூடான உருட்டல் ஆலைக்கான இயக்கி பக்க இடைநிலை உருளை தாங்கி இருக்கையின் பயன்பாட்டு காட்சிகள்
பணிச்சூழல்
அதிக வெப்பநிலை (உருளும் மண்டலம் 800-1200 ℃ ஐ அடையலாம்), அதிக ஈரப்பதம் (குளிரூட்டும் நீர்/லூப்ரிகண்ட்), அதிக தூசி
உருளும் விசைகள் (ஆயிரக்கணக்கான டன்கள் வரை), மாற்று சுமைகள் மற்றும் அதிர்வுகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது.
நீண்ட கால தொடர்ச்சியான செயல்பாடு தேவைப்படுகிறது, குறுகிய பராமரிப்பு சுழற்சியுடன் (பொதுவாக ரோல் மாற்றத்துடன் ஒத்திசைக்கப்படுகிறது)
செயல்பாட்டுத் தேவைகள்
ரோல் விலகலைத் தடுக்க பியரிங் கிளியரன்ஸ்-ஐ துல்லியமாகப் பராமரிக்கவும்.
தாங்கும் வெப்பத்தை திறம்பட நடத்துதல் (அதிக வெப்பமடைதல் தோல்வியைத் தவிர்க்கவும்)
தேய்மானம் மற்றும் மைக்ரோ மோஷன் தேய்மானத்திற்கு எதிர்ப்பு (தாங்கி மற்றும் இருக்கை துளை இணைதல் மேற்பரப்பு)
ஹைட்ராலிக் வளைக்கும் உருளை அமைப்புடன் இணக்கமானது (சில மாதிரிகளுக்கு கூடுதல் அச்சு விசை தேவைப்படுகிறது)
சூடான உருட்டல் ஆலையின் இயக்கி பக்கத்தில் உள்ள இடைநிலை உருளை தாங்கி இருக்கையின் செயல்திறன் பண்புகள்
இடைநிலை ரோலர் தாங்கி இருக்கை பொருளின் அமைப்பு:
வார்ப்பு எஃகு (ZG35CrMo அல்லது ZG42CrMo): வலிமையை சமநிலைப்படுத்துதல் மற்றும் வார்ப்பு செயலாக்கம்.
போலி எஃகு (34CrNiMo6): சிறந்த சோர்வு எதிர்ப்புடன், மிக அதிக சுமை மாதிரிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
உள் குளிரூட்டும் சேனல்: தாங்கியின் வெப்பநிலை உயர்வைக் குறைக்க சுற்றும் நீர் அல்லது காற்று குளிர்வித்தல்.
நீண்ட கால அனுபவத்தைக் குவிப்பதன் மூலம் இடைநிலை ரோலர் தாங்கி இருக்கையை உற்பத்தி செய்வதற்கான முதிர்ந்த இயந்திர செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தின் தொகுப்பை நிறுவனம் உருவாக்கியுள்ளது:
1, செங்குத்து எந்திர மையம்:பார்வை வடிவ மில்லிங் ஆழத்தின்படி 5 மிமீ நேர்மறை பெல்ட்டைக் கண்டறியவும் (ஒவ்வொரு பக்கமும் 1.5-2 மிமீ இடம் உள்ளது); ஆய்வுக்காக கூர்மையான விளிம்பை சுத்தம் செய்து அகற்றவும். (ஆய்வுக்கான முதல் துண்டு)
2, கிடைமட்ட துளையிடும் இயந்திரம் ：சாதாரண பெல்ட்டின் ஒவ்வொரு மேற்பரப்பிற்கும் 1.5 -2 மிமீ விளிம்பு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பார்வையில் உள்ள பள்ளத்தின் விளிம்பு 1.5-2 மிமீ; துளையில் உள்ள துளையின் விளிம்பு 3-4 மிமீ; ஒவ்வொரு துளையின் நீளம் 2-3 மிமீ; மேலும் தெளிவான விளிம்பு ஆய்வுக்காக பர்ரின் கூர்மையான விளிம்பை அகற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. (ஆய்வுக்கான முதல் துண்டு)
ரோலிங் மில் தாங்கி இருக்கை வளைக்கும் ரோல் பிளாக் மற்றும் பிற தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி செயல்பாட்டில், உகந்த செயலாக்க நிரல் கணினி மூலம் தொகுக்கப்படுகிறது, மேலும் செயல்முறைத் திட்டம் நியாயமான முறையில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது டிரைவ் பக்க இடைநிலை ரோலர் பேரிங் பிளாக் தயாரிப்பு தரத்தை சர்வதேச முதல் தர தரத்தை அடைவதை உறுதி செய்கிறது.
